[ Toleman TG1847について -About the Toleman TG184- ]
1981年よりF1参戦を開始したTolemanチームは、一貫してブライアン・ハートがエンジンを、ロリー・バーンがマシン設計を行う体制でグランプリを戦いました。初参戦から83年半ばまで苦戦が続きましたが、83年後半からチーム成績は上向き出し、翌84年には転機が訪れます。この年F1デビューのA.セナがチームに加入し、モナコGPで2位、イギリス・ポルトガル両GPで3位に入る活躍を見せます。特に、モナコGPでセナはトップを走るマクラーレンのA.プロストを猛追、雨によるレース中断で2位に入りましたが、中断がなければセナの初優勝もあり得たのではないかとして、人々の記憶に残るレースとなりました。この年のチーム躍進を支えたマシン、それがTG184です。TG184は、カーボンモノコックにハート415T 直列4気筒ターボエンジンを搭載、特徴的なダブル・リアウイングを持つマシンでした。リアウイングを中心にシーズン中はモデファイが行われましたが、A.セナのドライビングとも相まって、最終戦に表彰台を勝ち取るなどの活躍を見せました。
Toleman first entered into Formula 1 in 1981, with Brian Hart providing the engines and Rory Bryne in charge of design. While the team started off uncompetitive, the finally saw progress by the later half of 1983. In the following year of 1984, Aryton Senna entered the team as his F1 debut, and managed to take 2nd place at Monaco GP and 3rd in both Britain and Portugal GP. Monaco GP proved to be a memorable race as Senna gave close chase to first place driver, McLaren’s Alain Prost. The race called off midway due to worsening rain conditions, however many have said that Senna may have been able to claim his first F1 win had the race continued on. The car that drove the team to success that year was the TG184 – equipped with a carbon fibre monocoque, a Hart 415T straight 4 turbo engine, and a unique double rear wing setup. Various modifications were done on the rear wing, and the car saw a podium finish in the final race of the season under the hands of A. Senna.
[ キット概要 -Kit Details- ]
■ホワイトメタル、ウレタン樹脂、金属挽き物、エッチングパーツ、ゴムタイヤ、デカール、各種コード類を使用したマルチ・マテリアル・キット。
■センターロック、ホイールシャフトはアルミ挽き物製。
■フロントノーズ/リアカウルは着脱可能で完成後も内部構造を見ることができます。
■タイヤのメーカーロゴは印刷済。
■初回生産分限定で、1/12スケール ドライビングスタイル・A.Sドライバーフィギュア(ヘルメット・デカール付)が付属します。
– a full detailed, multi-material kit featuring white metal, resin, etching, metal turned parts, rubber tires, decals and various cords allowing for maximum representation of the original vehicle.
– aluminum turned parts used for center locknut and wheel shaft.
– front nose /rear cowl can be removed, allowing full view of the detailed interior after completion.
– pre-printed sponsor logos featured on tires.
– initial run of kit includes a limited 1/12 Scale A.S. Driver (Driving Style) figure – helmet and decals included with figure.
[ バリエーション -Variations- ]
K650 - Ver.A : 1984 Rd.6 Monaco GP #19 A.Senna / #20 J.Cecotto
・この年F1デビューのA.セナが、雨の中トップのA.プロストを猛追し、セナ自身、そしてチームとしても初の表彰台2位を勝ち取った、歴史に残るレースの仕様をモデル化しました。レインタイヤ仕様。
– based on the Monaco GP race where A. Senna came close second behind 1st place driver A. Prost in the pouring rain, marking the first 2nd place victory for both Senna and the team. Includes rain tires.
K651 - Ver.B : 1984 Rd.7 Canadian GP / Rd.8 Detroit GP / Rd.9 Dallas GP / Rd.10 British GP #19 A.Senna / #20 J.Cecotto
・リアウイングフラップにモデファイが加えられた中盤戦の仕様を再現。イギリスGPではA.セナが3位に入る活躍を見せました。スリックタイヤ仕様。
– based on the midseason build where changes were done to the rear wing flaps – the same build that brought A. Senna 3rd place at the British GP. Includes slick tires.
K652 - Ver.C : 1984 Rd.11 German GP #19 A.Senna
Rd.14 Italian GP #19 S.Johansson / #20 P.Martini
・サイドに張り出した小型ウイングを持つリアウイングに変更された後半戦仕様を再現。スリックタイヤ仕様。
– based on the midseason build where changes were done to the rear wing flaps – the same build that brought A. Senna 3rd place at the British GP. Includes slick tires.
[ パーツ・リスト -Parts List- ]
[ 2018年4月発売 / April 2018 Released ]
