[ 917/30について -About the 917/30- ]
1960年代終わり頃、国際メーカー選手権やCan-Amに投入されたマシンが917です。917は空冷水平対向12気筒エンジンを搭載し、アルミパイプによる軽量フレーム、FRP製ボディを持つマシンでした。917は、1969年の917LHに始まり、917Kを経てヨーロッパでのレースで成功を収めます。時を同じくして、アメリカでのメジャーレースであったカナディアン-アメリカン・チャレンジカップ(Can-Am)にも参戦、917PA、917/10を経て1973年のCan-Amに投入されたマシンが917/30です。917/30は、917/10より搭載されたターボチャージャーに加え、エンジンにさらなる改良がなされ、1,100馬力までを発揮するマシンとなりました。1973年のCan-Amでは、マーク・ダナヒューがドライヴする917/30が全8戦中6勝を挙げ、シリーズチャンピオンを獲得しました。またこの917/30はスピード記録にも挑戦し、平均速度の新記録をマーク、当時そのパワーと速さから、”史上最速のレーシングカー”の称号を得たことでも知られています。
In the late 1960s, the 917 was one of the entrants for the World Sportscar Championship and Canadian -American Challenge Cup (Can-Am). It was equipped with a 12 cylinder engine along with a horizontal cooling fan, a light frame built from aluminum pipes and a FRP body. The car, starting with the 917H in 1969 and followed by the 917K, performed with incredible success in various races in Europe. In the same time period, other variants of the car (917PA, 917/10 etc) was entered into Can-Am, with one of the variants being the 917/30. Equipped with the turbo charger from the 917/10 and an upgraded engine, the 917/30 engine was capable of running at 1,100bhp. In 1973 Mark Donohue won 6 of 8 races at Can-Am with the 917/30, and managed to win series championship as a result. The car also set a speed record in a closed course speedway, and it's power and speed gave it the title "the fastest sports car in history" during its time.
[ キット概要 -Kit Details- ]
■マーク・ダナヒューのドライヴで1973年Can-Amチャンピオンとなった917/30を1/12スケールでモデル化しました。
■ホワイトメタル、ウレタン樹脂、金属挽き物、エッチングパーツ、ゴムタイヤ、デカール、各種コード類を使用したマルチ・マテリアル・キット。
■エンジン周辺のFRP系のパーツをクリアパーツでリアルに再現。
■センターロック、ホイールシャフトはアルミ挽き物製。
■フロント/リアカウルは着脱可能で完成後も内部構造を見ることができます。
■タイヤのメーカーロゴは印刷済。
- a 1/12 scale, full detailed kit of the 917/30, based on the 1973 Can-Am entry that allowed Mark Donohue to win the championship.
- multi-material kit featuring white metal, resin, etching, metal turned parts, rubber tires, decals and various cords allowing for maximum representation of the original vehicle.
- FRP parts around engine produced as clear parts to replicate representation of the original vehicle.
- aluminum turned parts used for center locknut and wheel shaft.
- front/rear cowl can be removed, allowing full view of the detailed interior after completion.
- pre-printed sponsor logos featured on tires.
[ パーツ・リスト -Parts List- ]
[ 2018年3月発売 / March 2018 released ]
